1）防止組件相互干擾。在整個車輛線束的布局中，需要沿著邊緣或沿著槽設計以防止線束受到直接應力，并且管道之間的間隙應該是均勻的，并且線束與線束之間的距離應該是均勻的。組件應該協調。設置線束間隙以防止與部件摩擦并損壞線束。同時，對于運動部件上的線束，應結合實際情況確保相關線束的長度，并且可以結合振動幅度計算線束的預留長度。元件和最大運動形成，使得線束的預留長度不受拉力的影響。
2）避免高溫區在整車的布線布局設計中，線束應遠離高溫區。如果不可避免，請設置超過80 mm的隔熱罩以保護線束；如果沒有隔熱罩，則線束距離高溫區至少160 mm，包括排氣系統、增壓系統和高溫部件，如ECR。線束與排氣消聲器的高溫區域之間的距離應超過200 mm。盡量不要選擇與燃油管線、相同的固定點，以避免與油路接觸，同時考慮到其他管路，包括水管和真空管，以防止相互干擾。
3）防止電磁干擾在整車的線束設計中，必須避免元件的電磁干擾，信號線應遠離干擾源，傳感器的信號源避開電源線大電流分量，距離超過300毫米?？茖W規劃電器，縮短信號線長度，分離關鍵系統的接地線，防止干擾。
