車輛線束過孔主要采用橡膠過渡件，起到耐磨、防水、密封等作用。介紹了線束膠制品的選型方法，并對線束膠制品的種類、膠料的選型、應用和常見問題進行了分析，以及線束膠制品的性能要求和試驗方法進行了介紹。

　　1、橡膠制品的種類

　　按照橡膠的結構，分為有骨架(導向結構，材料多為PA66)和無骨架。

　　備注：1--橡膠護套;2--塑料支架導引結構)

　　按照膠片固定方式，分為單孔固定和雙孔固定。單孔無導向結構的橡膠零件固定在一起。

　　選用時，根據實際需要選擇單孔固定還是雙孔固定，當橡膠件裝配費力，應力集中導致密封不嚴時，建議設計為骨架式橡膠件。

　　2、線束橡膠制品的選材

　　橡膠制品常用材料一般有天然橡膠，氯丁膠，硅橡膠，三元乙丙等。

　　自然橡膠特性：具有良好的彈性和機械強度，抗彎曲撓性好，撕裂強度高，抗寒性好。壞處：不耐老化，不耐油污和臭氧，易燃。

　　氯丁膠性：耐臭氧性，耐熱老化性，耐油性好，有難燃和自熄性，但耐低溫性差。

　　硅橡膠性能：耐熱、耐寒、耐侯性較好;缺點是不耐油。

　　3、乙丙特性：耐侯性、耐臭氧、耐熱、耐腐蝕、耐酸堿等性能良好，并具有高強度和高伸縮性;缺點：粘接性差，彈性不如天然橡膠，耐油性差。

　　由于三元乙丙的綜合性能較好，因此目前汽車線束橡膠制品一般選用三元乙丙材料。

　　4、橡膠制品的應用

　　鋼絲繩橡膠件開口位置大致分為：前艙、四門、地板、頂篷和后門。其前艙開口處盡量選擇左右兩側，以保證線束通向一致，并避開高溫區。四門開孔應保證A、B柱主體開孔高度高于板材四門開孔高度，防止水流入室內。

橡膠件常見的問題、原因及解決措施見下表：